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船舶制造

日本造船業(yè)中的激光坡口切割

星之球科技 來源:Industrial Laser Solutions2015-08-23 我要評論(0 )   

切割是造船行業(yè)最關(guān)鍵的生產(chǎn)技術(shù)之一,近年來激光切割技術(shù)在造船業(yè)中的應(yīng)用越來越多。

        近55年的技術(shù)發(fā)展,使得造船業(yè)中的大量產(chǎn)品和制造工藝得以更新?lián)Q代。 
        

       切割是造船行業(yè)最關(guān)鍵的生產(chǎn)技術(shù)之一,近年來激光切割技術(shù)在造船業(yè)中的應(yīng)用越來越多。1954年,首次使用火焰切割機(jī)進(jìn)行全氧燃燒修整板材邊緣,這也成為造船業(yè)的主要切割器材。這些設(shè)備用于日本造船廠之前,已經(jīng)在歐洲造船廠中使用。
       1955年,自動板材打標(biāo)機(jī)被開發(fā)出來。1960年,造船業(yè)開始使用電子顯影落樣(EMP)設(shè)備。輔助的打標(biāo)過程用來標(biāo)記切割線、配件線、底線和序列化的工作順序。在歐洲市場,1/10級光學(xué)跟蹤全氧燃燒切割機(jī)很受歡迎,后來被陸續(xù)出口到日本。
        
       1960到1965年代,一家挪威公司發(fā)明了一種造船軟件,使得一種CNC控制器可以改裝到現(xiàn)有的光學(xué)追蹤機(jī)上。該CNC控制器在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用,英國、德國和法國的切割機(jī)制造商也紛紛開始生產(chǎn)CNC切割機(jī)。當(dāng)時,日本的大型造船廠也開始使用軟件和數(shù)控切割機(jī)。由于采用進(jìn)口機(jī)械的造船廠對機(jī)器的精確性和耐用性的要求越來越高,1966年Koike公司開發(fā)出了日本第一臺數(shù)控切割機(jī)。
        1970年,粉末標(biāo)記——一種全氧燃燒的加工工藝,通過在切割板上噴涂融化的粉末(主要是鋅)制作出切割線;這一通過機(jī)械加工制作切割線的工藝逐漸取代了沖壓記號。同時帶有自動旋轉(zhuǎn)切割頭的全氧燃燒坡口切割單元被開發(fā)出來,并被裝配到數(shù)控切割機(jī)。1973年之前,用于標(biāo)線的特種機(jī)械被采用,以滿足造船廠和建橋者的需求。
       1975年左右,東德研發(fā)出了一種空氣等離子切割系統(tǒng),并被幾家造船廠采用。研發(fā)此項技術(shù)的目的旨在改善熱變形。然而,切割邊緣處氮化物的形成對亞弧焊接過程造成了影響。
       世界上的首個空氣等離子切割系統(tǒng)由Koike公司在1981年研發(fā)出來,并運(yùn)用到造船過程中,其中搭載了一種全新設(shè)計的等離子體煙氣收集器。這是很有必要的,因?yàn)樵谝粋€長軌系統(tǒng),很難清除煙氣;相反,當(dāng)把煙氣收集器安裝到切割頭運(yùn)動系統(tǒng)中,煙氣在切割點(diǎn)便能被清除。
       第一臺數(shù)控氧氣等離子坡口切割機(jī)在1983年才被一些大型的造船廠采用。后來數(shù)控等離子坡口切割機(jī)成為了造船業(yè)的主流。直至1987年,市面上才有噴墨打標(biāo)設(shè)備,安裝在數(shù)控線打標(biāo)機(jī),配備自動旋轉(zhuǎn)的打標(biāo)頭。這項技術(shù)被很多船廠和橋梁建設(shè)商采納,因?yàn)樗浅l`活,能從各個角度打標(biāo)。
       1990年橋梁建筑行業(yè)開始采用3千瓦的框架式CO2激光切割機(jī)。在造船業(yè),采用激光切割機(jī)要追溯到1995年,由于需要切割更厚的鋼板,造船業(yè)最終采用了6千瓦的CO2激光切割機(jī)。
       1997年激光坡口切割機(jī)研發(fā)成功,并被意大利的一家造船廠所采用。采用等離子切割技術(shù),切割斜邊緣帶平板的Y型坡口,在1997年開始在造船廠使用。Y斜面通過利用兩個等離子體炬來完成,一個用于直線切割,一個用于斜面切割。造船廠一般在同一個機(jī)器上配備兩到四套該設(shè)備。
       5千瓦的龍門式CO2激光切割機(jī)在2002年日本國際焊接展中展出,到2006年才開始被一些造船廠采用。2005年,造船廠開始用特制的數(shù)控噴墨打標(biāo)機(jī),以便在最短的時間內(nèi)在整塊鋼板上完成信息的印刷作業(yè)。該設(shè)備是和日本主要造船廠一起開發(fā)的。
         

        切割在造船廠中的應(yīng)用
        典型的造船廠中,生產(chǎn)工序是從打標(biāo)鋼板開始的,接著是切割船身和內(nèi)部結(jié)構(gòu),最后是船舶整體建造。用于標(biāo)記流程的鋼板印刷系統(tǒng)包括特種機(jī)械,用來一次性印刷整個大鋼板。數(shù)控全氧燃燒切割機(jī)/等離子切割機(jī)和激光切割機(jī),門式切割機(jī)和便攜式切割機(jī)都會用于切割過程。加熱炬和便攜式焊接機(jī)將用于總裝/焊接過程,盧格刀(用于鉤吊在后面會被移走的大型結(jié)構(gòu))將用于最后精整工序。此外,還有用于角鐵切割或切割孔洞的打標(biāo)/切割機(jī)。

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